aiko キョウモハレ・・・・作詞はAIKO 作曲はAIKO・・・・想い出に背伸びして 迎えた朝は少しだけ心と体がだるい君があの人を想う強さに比べれば僕の想いなんて到底かなわない・・・aiko75年、大阪生まれのシンガー・ソングライター。
ロードリミッターとは一部の車種の持つシートベルトの安全機能の一つで衝突時にプリテンショナーによって固定された上体を緩やかに前方に移動させる装置である。これにより固定された状態で受ける衝撃を緩和させることができる。このロードリミッター機能はエアバックと一緒で１回使用されたものは再使用はできません。プリテンショナーとは衝撃を感知した時に、瞬時にシートベルトの緩みを引き込む機構ですからね。なるほどね・・・。 カーテンシールドエアバッグというのは、側面からの衝撃をうけたときに作動するエアバッグの一種でサイドウインドーの内側で作動し、乗員の受ける衝撃を緩和する装置である。また他に、インパネ下部で作動し衝突時に下肢部を保護するニーエアバッグなどの搭載車もありますのですわ〜。エアバックを発明したのは日本人であるが、その当時はあまりにも常識を逸した発明でしたので、まったく相手にされなかったそうですからね。なるほどね・・・。 後部座席があるものでも乗車定員は5人ではなく4人となっている場合が多い。反面、非日常的な内装や走行性能を有しているものが多く、概して高級車に分類される車が多い。また、スポーツカーの場合は特に採用されることの多いボディタイプでもある。出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 ロータリーエンジンはエンジンの中心にあるローターと呼ばれるおにぎり型のパーツが回転することで吸気、圧縮、爆発、排気の行程を行うことができる。そなためレシプトエンジンの持つピストン、吸気、排気バルブ、クランクシャフトを持たない。ローターが１回転する間に４つの行程を３回行えることから高回転を得ることが可能となる。ロータリーエンジンの特徴は、レシプロエンジンに比べ、シンプルな構造で軽量コンパクトで、しかもハイパワーですが、燃費はよくありませんのですわ。世界で唯一、生産、販売しているロータリーエンジンはマツダのみですからね。なるほどね・・・。現在そのマツダでは水素ロータリーエンジンの開発を進めていますわな〜。
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